Импульсный реактивный двигатель своими руками
На моделях c электроприводом требуется управлять электромоторами - их нужно включать, менять их обороты и останавливать. Если на двигателях внутреннего сгорания для этих целей служат управляемый сервомашинкой карбюратор, то электромоторам требуется отдельное устройство, которое называется регулятором хода. Исторически первыми появились механические регуляторы. Они представляют собой мощный реостат переменное сопротивление , который включается последовательно с электродвигателем.RU2266428C2 - Импульсный плазменный электрический реактивный двигатель - Google Patents
Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель ПуВРД — это одна из трех основных разновидностей воздушно-реактивных двигателей ВРД , особенностью которой является пульсирующий режим работы. Пульсация создает характерный и очень громкий звук, по которому легко узнать эти моторы. В отличие от других типов силовых агрегатов ПуВРД имеет максимально упрощенную конструкцию и небольшой вес.
Авторы: канд. Партала введение, разд. Михалец разд. Шеманаев разд. Савченко разд. Рецензенты: Доктор технических наук, профессор Пензенского государственного университета А.
- История создания
- Инженеры придумали несколько принципиально новых ракетных двигателей.
- Effective date : Изобретение относится к технике, преимущественно военной, а именно к двигателям летательных аппаратов, и может быть использовано, вероятнее всего, в качестве двигателя небольших беспилотных летательных аппаратов, таких как беспилотные разведчики, летающие мишени и т.
- Быстрое освоение космического пространства столкнулось с проблемой, связанной с недостаточной эффективностью современных ракетный двигателей.
Бесклапанный ПуВРД — удивительная конструкция. В ней нет движущихся частей, компрессора, турбины, клапанов. Простейший ПуВРД может обойтись даже без системы зажигания. Этот двигатель способен работать практически на чем угодно: замените баллон с пропаном канистрой с бензином — и он продолжит пульсировать и создавать тягу. К сожалению, ПуВРД оказались несостоятельными в авиации, но в последнее время их всерьез рассматривают как источник тепла при производстве биотоплива.